Manutenção da hélice em máquinas de energia marítima
A hélice em máquinas de energia de navios é um tipo de hélice comumente usado em navios. É um equipamento que promove a movimentação do navio. Ao converter a potência emitida pelas máquinas elétricas do navio em propulsão, a navegação do navio é garantida. Como uma parte importante do navio, a hélice inclui principalmente a pá e o cubo. De acordo com a forma de integração dos dois, a hélice é dividida em um tipo integral e um tipo combinado. Tipo integral, a lâmina e o cubo são fundidos em um corpo, portanto, é um tipo integral. No tipo combinado, a lâmina e o cubo são fundidos separadamente e, em seguida, os dois são conectados um ao outro por parafusos para desempenhar um papel integral. Existe uma certa diferença no tom entre os dois tipos. De acordo com as diferentes necessidades, o número de lâminas também é diferente, geralmente 3-6. A forma é mais complicada, porque seu tamanho e peso são relativamente grandes, o processamento e a fabricação também são difíceis. Entre eles, as lâminas precisam ser processadas com uma variedade de ferramentas, incluindo rebolos, pá eólica, etc., principalmente ranhuras manuais, e a eficiência de produção é relativamente baixa. Depois que as pás da hélice do navio são conectadas ao cubo, elas precisam ser conectadas ao eixo da cauda, que é o eixo durante a rotação, para garantir um funcionamento suave. Existem três formas principais desse tipo de conexão. A primeira é uma forma mais tradicional, ou seja, conexão mecânica, ou seja, conectando os dois com uma chave de transmissão. Embora esse método seja fácil de causar rachaduras ou eixos quebrados, também é um método que tem sido usado hoje. A segunda é a conexão adesiva de resina epóxi, que usa um adesivo de resina epóxi para unir a conexão. Este método é usado principalmente em navios de pequeno e médio porte. A última é a conexão da luva sem chave hidráulica, ou seja, a superfície interna do furo cônico do cubo está diretamente embutida no eixo da cauda da hélice. Este método é mais confiável e fácil de desmontar.
