Tecnologia de soldagem de reparo da hélice do navio
1. Escolha juntas de soldagem adequadas para rachaduras e folhas quebradas. Quando as lâminas são quebradas na zona C e novos blocos fraturados são usados para soldagem de topo, a composição química B e os relatórios de teste de desempenho mecânico dos blocos fraturados recém-fundidos e soldados devem ser aprovados pelo inspetor. A pressão das lâminas deve estar voltada para baixo durante a soldagem. , A parte inferior da porta correspondente deve ser forrada com uma placa de revestimento e a porta de soldagem deve ser em forma de U ou V de dois lados e deve ser soldada. A soldagem deve ser realizada do centro às duas bordas, respectivamente.
2. Medidas correspondentes devem ser adotadas para reduzir a temperatura de soldagem durante a soldagem, e a temperatura da camada intermediária na piscina fundida deve ser mantida em cerca de 300 ℃ para reduzir a evaporação e oxidação do zinco. Durante a soldagem, a carne de solda deve ser contínua e uniformemente batida para estendê-la e reduzir o encolhimento da junta de solda para garantir que não haja rachaduras entre a carne de solda e o metal base.
3. A hélice após a soldagem de reparo deve ser recozida. A área A, B ou outras áreas grandes devem ser reparadas. Quando as condições permitirem, aqueça-o a uma velocidade de não mais do que 100 ° C por hora e aumente a temperatura de recozimento. O tempo de preservação do calor de toda a hélice é de acordo com a hélice. O tamanho é de 4 ~ 8 horas, a taxa de resfriamento não excede 55 ℃ por hora e o forno pode ser aberto e resfriado após o resfriamento abaixo de 200 ℃.
4. Se for uma lâmina ou solda de reparo parcial, quando as condições de recozimento no forno não estiverem disponíveis, o tempo de preservação de calor pode ser calculado de acordo com a espessura máxima da seção da solda reparada de 20min / 25mm, mas não deve demore menos de 1 hora, e depois use materiais de isolamento. Para o curativo, conforme a temperatura ambiente cai por si só, faça o tratamento de recozimento natural. Após o recozimento, a superfície de soldagem deve ser polida e inspecionada para detecção de falhas de coloração. Não deve haver rachaduras, poros, inclusões de escória, folga, etc.
