Conhecimento básico de aplicação em navios a hélice
A hélice é composta por várias pás. O número de lâminas é geralmente de três lâminas, quatro lâminas ou cinco lâminas, e os ângulos entre as lâminas são iguais. Normalmente instalada na popa do navio, a parte de conexão entre a hélice e o eixo da popa é chamada de cubo, e as pás são fixadas no cubo. Ao olhar para o arco da popa, o lado da lâmina visto é chamado de superfície da folha e o dorso da lâmina. A extremidade externa da lâmina é a ponta e a conexão com o cubo é chamada de raiz. A trajetória circular da ponta da lâmina durante a rotação é o círculo da ponta. Esse círculo é chamado de disco de remo, o diâmetro é chamado de diâmetro e sua área é chamada de área do disco.
O tamanho do diâmetro da hélice geralmente é limitado pelo calado do navio. Quanto maior o diâmetro, menor a velocidade e maior a eficiência. Deve haver um bom ajuste com a estrutura da popa do navio para evitar que a ponta da lâmina saia da água e afete a eficiência. A folga do casco deve ser apropriada para evitar causar vibrações severas. Quando o carro dianteiro gira, se o sentido de rotação visto da popa para a proa for no sentido horário, ele é chamado de hélice destra, caso contrário, é uma hélice canhota. O barco de dois remos é instalado em ambos os lados da popa. Quando gira normalmente, se gira em direção à linha central do navio, é chamado de hélice interna, caso contrário, é uma hélice externa. O remo é composto por várias lâminas. O número de lâminas geralmente é de três lâminas, quatro lâminas ou cinco lâminas, e os ângulos entre as lâminas são iguais. Normalmente instalada na popa do navio, a parte de conexão entre a hélice e o eixo da popa é chamada de cubo, e as pás são fixadas no cubo. Ao olhar para o arco da popa, o lado da lâmina visto é chamado de superfície da folha e o dorso da lâmina. A extremidade externa da lâmina é a ponta e a conexão com o cubo é chamada de raiz. A trajetória circular da ponta da lâmina durante a rotação é o círculo da ponta. Esse círculo é chamado de disco de remo, o diâmetro é chamado de diâmetro e sua área é chamada de área do disco. Ao olhar para o arco da popa, o lado da lâmina visto é chamado de superfície da folha e o dorso da lâmina. A extremidade externa da lâmina é a ponta e a conexão com o cubo é chamada de raiz. A trajetória circular da ponta da lâmina durante a rotação é o círculo da ponta. Esse círculo é chamado de disco de remo, o diâmetro é chamado de diâmetro e sua área é chamada de área do disco. Ao olhar para o arco da popa, o lado da lâmina visto é chamado de superfície da folha e o dorso da lâmina. A extremidade externa da lâmina é a ponta e a conexão com o cubo é chamada de raiz. A trajetória circular da ponta da lâmina durante a rotação é o círculo da ponta. Esse círculo é chamado de disco de remo, o diâmetro é chamado de diâmetro e sua área é chamada de área do disco.
O tamanho do diâmetro da hélice geralmente é limitado pelo calado do navio. Quanto maior o diâmetro, menor a velocidade e maior a eficiência. Deve haver um bom ajuste com a estrutura da popa do navio para evitar que a ponta da lâmina saia da água e afete a eficiência. A folga do casco deve ser apropriada para evitar causar vibrações severas. Quando o carro dianteiro gira, se o sentido de rotação visto da popa para a proa é no sentido horário, ele é chamado de hélice destra, caso contrário, é uma hélice canhota. O barco de dois remos é instalado em ambos os lados da popa. Quando gira normalmente, se gira em direção à linha central do navio, é chamado de hélice interna, caso contrário, é uma hélice externa.
