Processo de fundição da hélice do navio
Hélices marítimas são geralmente compostas por um cubo e pás uniformemente distribuídas ao longo da circunferência do cubo. Os dois são formados integralmente por um processo de fundição; e o meio do cubo é fornecido com um furo de eixo e uma estrutura de chaveta é usinada. O orifício do eixo está conectado ao eixo de transmissão. Perceba a rotação em alta velocidade. A superfície da lâmina atual é lisa e o curso e o desempenho de direção dependem da superfície curva da lâmina e do torque transmitido pelo eixo de transmissão. O torque de saída do eixo de transmissão é limitado pelo desempenho do motor e de toda a hélice, e é mais difícil de melhorar;
A hélice do navio é um mecanismo que empurra o navio para a frente. É um conversor de energia que converte força natural, mão de obra ou energia mecânica em empuxo de navio. As hélices dos navios podem ser divididas em tipos ativos e reativos de acordo com o modo de ação. Fibras e velas que dependem de mão de obra ou vento para mover o navio são hélices ativas, e aquelas que dependem de remos, carrinhos, rodas de pás e hélices para mover o navio são reativas.
